原廠於 2024 年 9 月 2 日全球首發、國內 2025 年 1 月 16 日發表的 Vanquish，是已停產之 DBS 的後繼車，為 Aston Martin 有史以來性能最強大的非限量超級 GT 跑車，每年的產量低於 1,000 輛，已於 2024 年第四季開始交車。

採用全新設計語彙的 Vanquish，擁有凹凸有致的健美車身、寬闊的姿態和流暢的曲線，且 A 柱與前軸之間的距離延長了 80mm (軸距 2,885mm)，並透過放大前置引擎蓋的比例，展現出即將「征服」地表的速度和力量感。

此外，設計團隊不僅從過去和現在的 Aston Martin 汲取靈感，也為其導入許多當今一級方程式賽車的功能和細節，例如：可幫助引擎散熱、擁有兩道散熱百葉窗閘口的引擎蓋，並換上全新的矩陣式 LED 頭燈、前保險桿與下擾流，水箱護罩內的格柵還經過標準化處理、孔徑加大，表面積較 DBS 770 Ultimate 增加了 13%，可幫助冷卻擁有 835 匹 (PS) 馬力的引擎。

採用品牌全新設計語彙的 Vanquish，擁有凹凸有致的健美車身、寬闊的姿態和流暢曲線，展現出即將「征服」地表的速度和力量感。

而且 Vanquish 還首度將全景玻璃車頂列為標準配備，除了車頂透光率可達 6%，並使用了低輻射塗層、可保護乘員免受 UV-A 和 B 射線的傷害；值得一提的是，Vanquish 在前葉子板和車門相連之處，設計了可導引氣流通過的側飾板，並在中央點綴有白色的「ASTON MARTIN」與紅色「V12」字樣。

Vanquish 首度將全景玻璃車頂列為標準配備，除了車頂透光率可達 6%，並使用了低輻射塗層、可保護乘員免受 UV-A 和 B 射線的傷害。

Vanquish 前葉子板和車門相連處，設計了可導引氣流通過的側飾板，並在中央點綴有白色的「ASTON MARTIN」與紅色「V12」字樣。

車尾方面，Vanquish 則是配置了類似 Valkyrie 的全新水平 7 片式 LED 光葉尾燈、雙邊雙出式不銹鋼排氣尾管 (另可選配能減重 10.5 公斤的鈦合金尾管)，以及誇張的底盤分流器，並在中央搭載了一個類似「盾牌」的後飾板，看起來就像是漂浮在車輛的後方一樣，且嵌有「ASTON MARTIN」字標，並能客製化碳纖維飾面或與車身同色。

純雙座規劃的座艙裡，Vanquish 採用了與 DB12、新世代 Vantage 相似的內裝布局，刻意降低的中控台可讓駕駛人獲得更開闊的視野，並提供更多不同的材料與配色選擇；而且在現今觸控螢幕主宰內裝的時代裡，Vanquish 保留了不少實體按鍵與旋鈕，除了保有奢華感，使用時也更加直觀。

Vanquish 刻意降低的中控台，可讓駕駛人獲得更開闊的視野，且在現今觸控螢幕主宰內裝的時代裡，保留了不少實體按鍵與旋鈕。

此外，Vanquish 還搭載了全新 16 向電動調整座椅，以及由 Alcantara 類麂皮和半苯胺皮革製作的內飾，並可選配由 15 支喇叭所組成的 Bowers & Wilkins 音響系統、Aston Martin 新世代影音娛樂系統、無線 Apple CarPlay，以及最新版本的車載互聯網系統與 3D 導航。

Vanquish 搭載了全新 16 向電動調整座椅，以及由 Alcantara 類麂皮和半苯胺皮革製作的內飾。

性能表現方面，換上了新世代 5.2 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎的 Vanquish，不但可在引擎轉速 6,500 轉時、提供 835 匹 (PS) 的最大馬力，還能在引擎轉速 2,500 轉到 5,000 轉間，爆發 102.0 公斤米 (1,000Nm) 的最大扭力，而且因為搭載了流速增加 15%的新型低慣量渦輪增壓器、流量提高 10%的新型噴油嘴，且配備全新 Boost Reserve 系統，可即時提高功率。

因此，與目前市場上唯一定位較接近的對手：Ferrari 12Cilindri 相比，搭配 8 速 ZF 手自排變速箱與後輪驅動配置的 Vanquish，雖然由靜止加速到時速 100 公里還是得需要 3.3 秒，卻可衝刺出更高的 344 公里極速。

換上新世代 5.2 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎的 Vanquish，可提供 835 匹 (PS) 的最大馬力，以及 102.0 公斤米 (1,000Nm) 的最大扭力。

操控方面，Vanquish 則擁有更粗的防傾桿、重新校準的電動輔助轉向系統和全新電子穩定控制系統，搭配前：275/35ZR21、後：325/30ZR21 的 Pirelli P Zero 原廠特調高性能輪胎與 21 吋鍛造輪圈，以及前：410mm、後：360mm 的碳纖陶瓷煞車碟盤，能換來更好的制動性能，為這款史上最強的非限量 Aston Martin，提供最強的操控表現！